{"id":7058,"date":"2024-09-23T17:35:34","date_gmt":"2024-09-23T09:35:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rchchydraulics.com\/?p=7058"},"modified":"2024-09-23T17:35:36","modified_gmt":"2024-09-23T09:35:36","slug":"lubrication-and-sealing-problems-of-cast-iron-gear-pump","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rchchydraulics.com\/fr\/lubrication-and-sealing-problems-of-cast-iron-gear-pump.html","title":{"rendered":"Probl\u00e8mes de lubrification et d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 des pompes \u00e0 engrenages en fonte"},"content":{"rendered":"

La pompe \u00e0 engrenages en fonte est largement utilis\u00e9e dans le domaine industriel, ses probl\u00e8mes de lubrification et d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 sont tr\u00e8s importants. Ce qui suit est une introduction d\u00e9taill\u00e9e \u00e0 la lubrification et \u00e0 l'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 des pompes \u00e0 engrenages en fonte :<\/p>\n\n\n\n

Premi\u00e8rement, les probl\u00e8mes de lubrification<\/p>\n\n\n\n

    \n
  1. Importance de la lubrification
    R\u00e9duire les frottements : Pendant le fonctionnement de la pompe \u00e0 engrenages, des frottements se produisent entre l'engrenage, les roulements et d'autres composants. Une bonne lubrification permet de r\u00e9duire le coefficient de frottement, de diminuer la perte d'\u00e9nergie et d'am\u00e9liorer l'efficacit\u00e9 de la pompe.
    R\u00e9duire l'usure : Le film de lubrification peut emp\u00eacher le contact direct avec les pi\u00e8ces m\u00e9talliques, r\u00e9duire l'usure et prolonger la dur\u00e9e de vie de la pompe \u00e0 engrenages.
    Effet de refroidissement : l'huile de lubrification peut \u00e9vacuer la chaleur g\u00e9n\u00e9r\u00e9e lorsque la pompe \u00e0 engrenages fonctionne, emp\u00eacher la surchauffe des pi\u00e8ces et garantir la temp\u00e9rature de fonctionnement normale de la pompe.<\/li>\n\n\n\n
  2. M\u00e9thode de lubrification
    Lubrification par immersion : certaines pi\u00e8ces de la pompe \u00e0 engrenages sont immerg\u00e9es dans l'huile lubrifiante, comme les engrenages, les roulements, etc. Cette m\u00e9thode est simple et facile, mais il est n\u00e9cessaire de faire attention au niveau de l'huile lubrifiante pour s'assurer que les pi\u00e8ces peuvent \u00eatre enti\u00e8rement immerg\u00e9es dans l'huile lubrifiante.
    Lubrification par barbotage : La lubrification est obtenue par la rotation de l'engrenage qui projette l'huile lubrifiante sur d'autres composants. Cette m\u00e9thode convient aux petites pompes \u00e0 engrenages, mais l'effet de lubrification peut ne pas \u00eatre aussi uniforme que la lubrification par immersion.
    Lubrification forc\u00e9e : La pompe \u00e0 huile est utilis\u00e9e pour forcer l'huile de lubrification vers la partie \u00e0 lubrifier. Cette m\u00e9thode a un bon effet de lubrification, mais le syst\u00e8me est plus complexe et le co\u00fbt est plus \u00e9lev\u00e9.<\/li>\n\n\n\n
  3. S\u00e9lection de l'huile de lubrification
    Viscosit\u00e9 : En fonction de la temp\u00e9rature, de la vitesse et de la charge de fonctionnement de la pompe \u00e0 engrenages et d'autres facteurs, il convient de choisir la viscosit\u00e9 appropri\u00e9e de l'huile lubrifiante. En g\u00e9n\u00e9ral, dans le cas d'une temp\u00e9rature de fonctionnement \u00e9lev\u00e9e, d'une vitesse rapide et d'une charge importante, il convient de choisir une huile lubrifiante \u00e0 viscosit\u00e9 \u00e9lev\u00e9e.
    R\u00e9sistance \u00e0 l'oxydation : l'huile lubrifiante doit avoir une bonne r\u00e9sistance \u00e0 l'oxydation afin d'\u00e9viter que l'oxydation ne se d\u00e9t\u00e9riore \u00e0 haute temp\u00e9rature et \u00e0 haute pression et n'affecte l'effet de la lubrification.<\/li>\n\n\n\n
  4. R\u00e9sistance \u00e0 la corrosion : la pompe \u00e0 engrenages peut entrer en contact avec divers fluides corrosifs au cours de son fonctionnement, de sorte que l'huile de lubrification doit pr\u00e9senter une certaine r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion.<\/li>\n\n\n\n
  5. Propret\u00e9 : L'huile de lubrification doit \u00eatre maintenue propre pour \u00e9viter que des impuret\u00e9s ne p\u00e9n\u00e8trent dans la pompe \u00e0 engrenages et n'endommagent les pi\u00e8ces.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

    <\/p>\n\n\n\n

    Deuxi\u00e8mement, probl\u00e8me d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9<\/p>\n\n\n\n

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    1. L'importance de l'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9
      Pr\u00e9venir les fuites : Lorsque la pompe \u00e0 engrenages transporte un liquide, si l'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 n'est pas bonne, cela entra\u00eenera une fuite de liquide, ce qui non seulement gaspillera les ressources, mais polluera \u00e9galement l'environnement et pourra m\u00eame provoquer des accidents de s\u00e9curit\u00e9.
      Maintien de la pression : le joint peut emp\u00eacher l'air ext\u00e9rieur de p\u00e9n\u00e9trer \u00e0 l'int\u00e9rieur de la pompe \u00e0 engrenages, maintenir la pression dans la pompe stable et assurer le fonctionnement normal de la pompe.<\/li>\n\n\n\n
    2. M\u00e9thode de scellement
      Garniture d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 : La garniture (corde d'amiante, graphite, etc.) est remplie dans l'espace entre l'arbre et le corps de la pompe pour assurer l'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9. Cette m\u00e9thode d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 pr\u00e9sente une structure simple et un faible co\u00fbt, mais l'effet d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 est relativement faible et la garniture doit \u00eatre ajust\u00e9e et remplac\u00e9e fr\u00e9quemment.
      Garniture m\u00e9canique : elle se compose d'une bague dynamique, d'une bague statique, d'un ressort et d'autres \u00e9l\u00e9ments, l'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 \u00e9tant assur\u00e9e par l'ajustement serr\u00e9 de la bague dynamique et de la bague statique. La garniture m\u00e9canique a un bon effet d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 et une longue dur\u00e9e de vie, mais sa structure est complexe et son co\u00fbt \u00e9lev\u00e9.
      Joint magn\u00e9tique : L'utilisation de la force magn\u00e9tique pour tirer la bague mobile et la bague statique ensemble afin de r\u00e9aliser l'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9. Cette m\u00e9thode d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 ne pr\u00e9sente aucune fuite et convient aux pompes \u00e0 engrenages de transport de fluides toxiques, nocifs, inflammables, explosifs et autres fluides sp\u00e9ciaux, mais son co\u00fbt est plus \u00e9lev\u00e9.<\/li>\n\n\n\n
    3. S\u00e9lection des joints
      S\u00e9lectionner les joints en fonction de la nature du fluide transport\u00e9 : si le fluide transport\u00e9 est corrosif, il convient de choisir des mat\u00e9riaux d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 r\u00e9sistants \u00e0 la corrosion ; si la temp\u00e9rature du fluide transport\u00e9 est \u00e9lev\u00e9e, il convient de choisir des mat\u00e9riaux d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 r\u00e9sistants aux temp\u00e9ratures \u00e9lev\u00e9es.
      S\u00e9lectionner les joints en fonction de la pression de service : lorsque la pression de service est \u00e9lev\u00e9e, il convient de s\u00e9lectionner des joints ayant une bonne r\u00e9sistance \u00e0 la pression.
      S\u00e9lectionner le joint en fonction de la vitesse : lorsque la vitesse est \u00e9lev\u00e9e, il convient de s\u00e9lectionner un joint adapt\u00e9 \u00e0 la rotation \u00e0 grande vitesse.<\/li>\n<\/ol>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Cast iron gear pump is widely used in the industrial field, its lubrication and sealing problems are very important. The following is a detailed introduction to the lubrication and sealing of cast iron gear pumps: First, lubrication problems second,Sealing problem<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":6939,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"themepark_post_bcolor":"#f5f5f5","themepark_post_width":"1022px","themepark_post_img":"","themepark_post_img_po":"left","themepark_post_img_re":false,"themepark_post_img_cover":false,"themepark_post_img_fixed":false,"themepark_post_hide_title":false,"themepark_post_main_b":"","themepark_post_main_p":100,"themepark_paddingblock":false,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-7058","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"metadata":{"_edit_lock":["1727084137:1"],"wp_statistics_words_count":["654"],"_thumbnail_id":["6939"],"_edit_last":["1"],"catce":["sidebar-widgets4"],"views":["2588"],"_trp_automatically_translated_slug_fr_FR":["problemes-de-lubrification-et-detancheite-dune-pompe-a-engrenages-en-fonte"],"_trp_automatically_translated_slug_ru_RU":["\u043f\u0440\u043e\u0431\u043b\u0435\u043c\u044b-\u0441\u043c\u0430\u0437\u043a\u0438-\u0438-\u0443\u043f\u043b\u043e\u0442\u043d\u0435\u043d\u0438\u044f-\u0447\u0443\u0433\u0443\u043d\u043d\u043e"],"_trp_automatically_translated_slug_ar":["\u0645\u0634\u0627\u0643\u0644-\u0627\u0644\u062a\u0634\u062d\u064a\u0645-\u0648\u0645\u0634\u0627\u0643\u0644-\u0627\u0644\u062e\u062a\u0645-\u0644\u0645\u0636\u062e\u0629-\u0627\u0644\u062a\u0631"]},"medium_url":"https:\/\/www.rchchydraulics.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Inletpump-Domesticpump-Controlvalve-parker-jcb-CASAPPA-PGP620-PGP640-PGM620-PGM640-Forkliftpump-doublepump-Bombahidraulica-hydraulicvalve--300x169.jpg","thumbnail_url":"https:\/\/www.rchchydraulics.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Inletpump-Domesticpump-Controlvalve-parker-jcb-CASAPPA-PGP620-PGP640-PGM620-PGM640-Forkliftpump-doublepump-Bombahidraulica-hydraulicvalve--150x150.jpg","full_url":"https:\/\/www.rchchydraulics.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Inletpump-Domesticpump-Controlvalve-parker-jcb-CASAPPA-PGP620-PGP640-PGM620-PGM640-Forkliftpump-doublepump-Bombahidraulica-hydraulicvalve-.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rchchydraulics.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7058","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rchchydraulics.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rchchydraulics.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rchchydraulics.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rchchydraulics.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7058"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rchchydraulics.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7058\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7059,"href":"https:\/\/www.rchchydraulics.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7058\/revisions\/7059"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rchchydraulics.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6939"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rchchydraulics.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7058"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rchchydraulics.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7058"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rchchydraulics.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7058"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}