{"id":5145,"date":"2024-05-11T10:24:32","date_gmt":"2024-05-11T02:24:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rchchydraulics.com\/?p=5145"},"modified":"2025-05-16T17:46:09","modified_gmt":"2025-05-16T09:46:09","slug":"how-to-prevent-overheating-when-using-a-hydraulic-pump","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rchchydraulics.com\/es\/how-to-prevent-overheating-when-using-a-hydraulic-pump.html","title":{"rendered":"\u00bfC\u00f3mo evitar el sobrecalentamiento al utilizar una bomba hidr\u00e1ulica?"},"content":{"rendered":"<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>Cuando la bomba hidr\u00e1ulica se conecta a la transmisi\u00f3n, el eje de la bomba se inserta directamente en el orificio del eje de transmisi\u00f3n (caja). La estructura es compacta. Los engranajes de la caja de conexiones de engranajes de la bomba no pueden oscilar. Si los engranajes de la caja de conexiones de engranajes de la bomba se desgastan y oscilan, la bomba har\u00e1 ruido y se quemar\u00e1. La coaxialidad entre el eje y el orificio del eje de la bomba no debe superar 0,05 mm, y la perpendicularidad entre la superficie de montaje de la brida de la bomba y el centro del eje no debe superar 1\u00b0. Al mismo tiempo, debe haber un cierto espacio entre el eje de la bomba y el orificio del eje, y no puede ser demasiado apretado.<\/li>\n\n\n\n<li>Por lo general, el eje de transmisi\u00f3n de la bomba hidr\u00e1ulica est\u00e1 conectado directamente a la estructura interna y no puede soportar cargas radiales ni axiales. Por lo tanto, durante la instalaci\u00f3n, no se permite golpear el acoplamiento y el eje de la bomba. No se permite la coordinaci\u00f3n del orificio del acoplamiento y el eje de la bomba. No apriete en exceso. Una vez ajustada la posici\u00f3n del acoplamiento, apri\u00e9telo con el tornillo de apriete.<\/li>\n\n\n\n<li>Al disponer las tuber\u00edas para la entrada y salida de la bomba hidr\u00e1ulica, se debe tener cuidado de no ejercer una fuerza externa excesiva sobre el cuerpo de la bomba debido a una tuber\u00eda inadecuada. De lo contrario, se destruir\u00e1 la coaxialidad del eje ajustado de la bomba, provocando su sobrecalentamiento y acortando su vida \u00fatil.<\/li>\n\n\n\n<li>La bomba tiene un puerto de fugas independiente para reducir la fricci\u00f3n y la p\u00e9rdida de potencia del sello de aceite en el eje de la bomba. La asistencia de flujo de l\u00edquido (incluyendo filtro de aceite, v\u00e1lvula de cierre, etc.) no puede ser demasiado grande, y el vac\u00edo de succi\u00f3n debe ser controlado.<\/li>\n\n\n\n<li>Mantenimiento y reparaciones peri\u00f3dicas. Despu\u00e9s de que la bomba est\u00e9 en funcionamiento normal, el ciclo de mantenimiento debe seguir, en principio, las normas del fabricante del equipo, pero no hay nada malo en un ciclo m\u00e1s corto. Los principales contenidos del mantenimiento son: si la conexi\u00f3n entre el eje de la bomba y el eje es normal, si hay fugas de aceite entre el sello del eje y las superficies de uni\u00f3n, si la temperatura y la vibraci\u00f3n de las partes de rodamiento de la carcasa de la bomba y la tapa de la bomba son normales, si hay ruidos anormales en la bomba, y si el filtro de aceite est\u00e1 bloqueado, si el contenido de contaminaci\u00f3n de diversos componentes del aceite supera la norma, etc.<\/li>\n<\/ol>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"themepark_post_bcolor":"#f5f5f5","themepark_post_width":"1022px","themepark_post_img":"","themepark_post_img_po":"left","themepark_post_img_re":false,"themepark_post_img_cover":false,"themepark_post_img_fixed":false,"themepark_post_hide_title":false,"themepark_post_main_b":"#ffffff","themepark_post_main_p":100,"themepark_paddingblock":false,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[52,49,50,53,48,54],"class_list":["post-5145","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news","tag-energy-saving-hydraulic-pump","tag-hydraulic-oil-pump","tag-hydraulic-pump","tag-hydraulic-pump-factory","tag-jcb","tag-pgp"],"metadata":{"catce":["sidebar-widgets4"],"views":["2184"],"hot_img":["http:\/\/data.themepark.com.cn\/2020\/n\/thousandfaceIHorizon_data\/qy1\/uploads\/2019\/04\/big_news1.png"],"themepark_post_img":[""],"themepark_post_img_re":[""],"themepark_post_img_cover":[""],"themepark_post_img_fixed":[""],"themepark_post_hide_title":[""],"themepark_post_main_b":["#ffffff"],"themepark_paddingblock":[""],"_wxr_import_has_attachment_refs":["1"],"_wp_old_slug":["wordpress%e7%bd%91%e7%ab%99%e6%9c%89%e4%bb%80%e4%b9%88%e6%a0%b7%e7%9a%84%e4%bc%98%e5%8a%bf-3","repair-and-maintenance-of-hydraulic-system-machinery-2"],"_dp_original":["4846"],"_edit_lock":["1747388778:1"],"_edit_last":["1"],"themepark_seo_description":["When the hydraulic pump is connected to the transmission, the pump shaft is directly inserted into the hole of the transmission shaft (box). The structure is compact. The gears in the pump gear connection box cannot swing. If the gears in the pump gear connection box wear and swing, The pump will make noise and burn."],"themepark_seo_title":["How to prevent overheating when using a hydraulic pump"],"themepark_seo_keyword":["How to prevent overheating when using a hydraulic pump\r\njcb"],"_trp_automatically_translated_slug_es_ES":["como-evitar-el-sobrecalentamiento-al-utilizar-una-bomba-hidraulica"]},"medium_url":false,"thumbnail_url":false,"full_url":false,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rchchydraulics.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5145","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rchchydraulics.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rchchydraulics.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rchchydraulics.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rchchydraulics.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5145"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.rchchydraulics.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5145\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5845,"href":"https:\/\/www.rchchydraulics.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5145\/revisions\/5845"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rchchydraulics.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5145"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rchchydraulics.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5145"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rchchydraulics.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5145"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}